越賣越好, 越賣越貴.... 也有聽到因為缺車而被詐騙的, 在路上 2 萬元以上 (如 KHS T2, T3 或 DAHON VP16....等) 的小摺常見, 5 萬元以上的也有 (Birdy, DAHON JXP...)
1. 小黃 @ 關渡大橋
2. 趁去大陸上海出差的機會, 帶了台 Dahon 的 SP-16 返台, 還有同事帶了 雙避震的 JP8 ....那個箱子來了
3.
4. 這箱子在過海關的時候, 海關人員也來關切了一下, 問這是什麼? 我說: "腳踏車", 這對他們來說, 應該是常見, 他們也知道台灣缺車吧 !
5. 終於搬回家了, 這是我出國帶回來最 "大" 的東西; 之前返台的台商流行帶 DVD (步步高), 後來是 Wii, 現在是 "小摺" 嗎?
6. 送一個原廠黑色的攜車袋...
7.把這一大包拎出來
8. Logo 特寫
9. 看來上海單車店的老板打包經驗豐富, 包的很仔細....
10. 拆開膠膜, 略窺一二...
11. 棚內首拍
12. 新款的有 3 條線.... 好像沒有比較好看耶...車架材料是4130鉻鉬鋼
13. 鍊條與後支架 (後上叉)的距離蠻近的, 我用了 "電火布" 包了一下, 不然鍊條很容易就打到並掉漆, 這是設計的疏失吧 !!
14. 這個座墊坐起來還算舒服, 不知道坐 8 個小時後怎樣? 應該要穿車褲比較好吧 !!
15. 後變速是 SRAM X-7 系列的 (8 段); 那 2 個螺絲 H 調整高速 (小齒輪) 的間隙, L 則是低速 (大齒輪) 的間隙,
日馳的 11-32T8 速飛輪
16. 前大盤 LANHANG 53/39; Archer (射手座)代替的了之前的 Speed, 後支架的 CHINA DOMESTIC MODEL 就是謂 "中國國內款式" 啦... 進口貨 喔 !!!
17. 前輪花鼓與快拆特寫
18. 前花鼓，K標的超輕培林花鼓, 與 SP-8 的一樣
19. 從另一邊拍的特寫, 踏板還沒昇級 (MSK 缺貨中)
20. 右把手
21, 左把手, 原本是有預留 3 速的設計, 如登山車...
22. 騎乘的身高可以從 145 公分到 195 公分
23.
24. 孩子的媽 (女王) 也可以騎
25. 小瑜在後面還邊騎邊吐舌頭耶 ...
26.
27. 小瑜這部折疊車是外公以 300 元在跳蚤市場買到的, 她很喜歡, 或許過一陣子就會搶著騎 SP-16 了
28. 全家一起出門騎運動
29. 阿諒手腳還不夠長, 多多努力吧 !!
SP16 大盤53t、39t，飛輪11~32t，前小(39)後大(32)最輕=39/32=1.22，踩一圈前進1.22*1.6m=1.95m
T2 大盤50t、34t，飛輪11~30t，前小(34)後大(30)最輕=34/30=1.13，踩一圈前進1.13*1.6m=1.8m
登山車大盤44、32、22，飛輪11~32t，前小(22)後大(32)最輕=22/32=0.69，踩一圈前進0.69*2.07m=1.43m
在不考慮其他條件下，同樣踩一圈登山車前進的距離較短（1.43m），當然就會覺的比較輕，因為省力費時，省時就費力；而sp16（1.95m）和t2（1.8m）之間相較之下就相差不多。有些人會認為27速的車會比16速好爬坡，其實並不正確，最主要要看齒比而定。
規格:
配件篇:
1. TOPEAK 大的座墊包有 2 款, 黃色是有快拆的, 綠色是魔鬼氈的, 我在上海買到是黃色這款的 (RMB: 170*4.6= NT 782), 還沒裝上....
台灣市場是由 "捷安特" 代理的, 有興趣的人可以到專賣店看看....
就是多了這個可以接上快拆包的腳座
